Q.マルコメ小僧に質問。今日の１１時４６分にコブラにリクエストしてるよね？活動どうするか？でも履歴には疾風のメンバーから 今日は中止という回答が見当たらないけど…どうして今日は活動中止と分かったの？おかしいよね？回答ないのに誰から聞いたの？教えて？誰から？頭から聞いたの？俺に分かるように答えてくれないか？マルコメがハブられてると思うと泣きそうだよ！誰？誰から聞いたの？今日は活動しないって？もし夜に活動してたらマルコメは完全にハブだね？奴隷は楽しいか?俺に強がりの嘘は通用しないよ！オデコに根性焼きしてやるから横浜こいよ！迎えに行くから。生コンで埋めて箱根に捨ててやるから 遺書かいてろ！

A.ジンさん!!あまり質問はしない方がいいですよ。疾風ファミリーが調子にのるんで、あのクズどもは、荒し専門ですから

Q.箱根の桃源台からロープウェーで早雲山まで、早雲山からケーブルカーで強羅まで、強羅から登山電車で箱根湯本まで、というルートを選択した場合、所要時間と運賃はいくらになるか教えて下さい。携帯では調べきれなかったもので。

A.桃源台からロープウェーで早雲山まで 1,330円 約30分早雲山からケーブルカーで強羅まで 410円 約10分強羅から登山電車で箱根湯本まで 390円 約35分運賃の合計は2,130円ですが、所要時間は上記の単純合計とはなりません。ロープウェイの大涌谷での乗り継ぎにかかる時間と、早雲山、強羅での待ち時間を考慮すると、最低でも1時間半、余裕をもって2時間はみておいた方が無難です。

Q.湾岸ミッドナイト3DX+ エアロと性能の関係についてチェイサーでのことなのですが、普通の曲がりやすさ(アクセル全開で曲がれるコーナーの)はB>A>Cで、エアロAはハーフアクセルすると減速が激しい？すごい曲がりやすくなりますエアロBはアクオフも全開もやりやすいですがハーフアクセルはAには劣る感じエアロCはなにしても曲がりづらい、重いですどのエアロでも5000km以上はやりましたハーフアクセルが使えなかった当時、箱根のTAだとAが4分42秒5、Bが41秒8Cが43秒2でしたこのごろハーフアクセルをいっぱい使うようになり箱根TAエアロAが41秒3エアロBが41秒6エアロCが42秒8でした(TAの遅さについては指摘しないでくださいｗ)エアロAは41秒3でも激突1回、普通に3回くらいぶつかっているので40秒は入る勢いですこのことからハーフアクセルが使えるとエアロA使えないとエアロB遅いのがエアロCだと思ったのですが、錯覚でしょうか・・・？エアロで性能が変わる派の人と変わらない派の人がいますが、実際どうなんでしょうか？回答よろしくお願いします

A.自分はかつてJZA80乗りでした。カードを無くし、名刺を持っているだけで現在は昔から親しかった人との対戦でしか使っていません。まぁ余談はほっておいて自分はエアロAで３Dウィングをずーっと付けていましたが、名刺にした頃に気分で車種別にしてみました。するとはっきりわかるくらいに大黒ふ頭スタートで最初のコーナーでびっくりするくらい曲がりました。自分はエアロでは性能が変わらないと思いますが、ウィングで性能が変わると思います。今はエアロBの３Dウィングを付けて昨日湾岸をやっていました。エアロAと比べて恐ろしいくらいアザーカーがぶっ飛びます。ハイエースも普通に飛びます。まぁ最終的に自分が思うのは、エアロでは車幅が変わりアザーカー判定が変わると思います。曲がりやすさはウィングと推測します。今考えてるのはネオンのストレートとスポットの性能の違いを友人たちと推測しているのですが、ネオンだと性能が変わらないと思います。少し前までYokohamaのアドバンRG-Ⅱを付けるとガリが強くなると噂になっていましたが、実際変わりませんでした。といいつつJZA80にはちゃっかりアドバンRG-Ⅱをはかしていますが＾＾；長々と申し訳ございませんでした。